Archive for Обзор моделей

Mitsubishi Pajero Mini

Дебют Mitsubishi Pajero Mini прошел в 1994-ом. Перед производством авто маркетологи компании пришли к выводу, что слишком много приверженцев «полноприводников», но они не могут приобрести себе полноразмерный вариант от Mitsubishi. Pajero Mini создан для таких людей.

Mitsubishi Pajero MiniУчитывая популярность старшего брата, Pajero Mini решают сделать  такую же внешность. Но кроме визуального облика у авто нет общих деталей. Pajero Mini —полностью оригинальная модель, а не уменьшенная копия.

Современная модель длиннее старых образцов. На Pajero Mini применяют 2 варианта рядных 4-цилиндровых движков: SOHC 16-клапанный и DOHC 20-клапанный с интеркулером, плюс, турбонаддув. Изначально Pajero Mini выпускался в полноприводном варианте, но позже был добавлен и заднеприводный.

Выпускается модификация Duke, имеющая спортивный имидж.

Mitsubishi Pajero Mini 2В 2005-ом Мицубиши представляет немного модернизированное Pajero Mini. Эта модель компактного внедорожника теперь оснащена другой передней решёткой и иным задним бампером, с повторителями фар. Дизайнеры поменяли облик салона, нынче он отличается другими сиденьями и наличием вставок серебреного оттенка.

Кроме этого добавлены две иные комплектации Pajero Mini. Active Field Edition, отличающаяся эксклюзивным оформлением с системой навигации, работающей с жёстким диском (HDD). Limited Edition – ее выдаёт свойственная окраска кузова с несколькими контрастными тонами и стереосистема со встроенным MD/CD проигрывателем.

Mitsubishi L 200

1-ое поколение пикапа под названием Mitsubishi L200 дебютировало еще в 1978-ом. Сразу в 1979-ом авто получает титул лучшего пикапа года в штатах. В 1996-ом выходит в свет новое поколение L200.

Mitsubishi L 200Mitsubishi L200 изначально утилитарный авто, о чём свидетельствует принадлежность к классу пикапа. Официально поставляемые в нашу страну пикапы L200 1-го поколения оснащали турбодизелем с рабочим объемом в 2477 см³, мощность 100 лошадок.

Mitsubishi L200 универсален. В его арсенале довольно высокий уровень комфорта, отличная проходимость, грузоподъемность, он красивый и мужественный на вид. Очередное поколение пикапа L200 представлено в 2000-ом. Для российского рынка запускается версия L200 Strada, на базе модели L200 GLS.

В декабре 2005-го в Болонье в рамках автошоу Mitsubishi представляет новое поколение L200. Пикап, пользующийся популярностью, получает оригинальный дизайн своего кузова, сделанный в стиле концепт-кара модели Pajero Evo 2+2, плюс, гоночного Pajero Evolution.

Mitsubishi L 200 2Покупатели смогут выбрать между 3-мя видами кузова: обычный, с увеличенной и со сдвоенной кабиной. Важно отметить, в версии с кабиной сдвоенного типа размер салона в длину —  215,3 см. Помимо этого, новинка оснащается уникальной системой регулярного полного привода, системой курсовой устойчивости. Данное поколение L200 обладает динамикой легковых авто за счет подвески, заимствованной с Pajero Evolution, и 2,5л. 160-сильному турбодизелю, отвечающему нормам Евро 4. Команда Mitsubishi уделяет особое внимание именно усилению подвески, плюс, вопросам надежности. В авто максимальный крутящий момент движка достигает 314Нм. Работает на пару с механической 5-тиступенчатой КПП или с 4-хступенчатым «автоматом». Данный силовой агрегат еще обладает достаточно скромным аппетитом.

Mitsubishi Grandis

В 2003-ем Mitsubishi Grandis приходит на смену модели Space Wagon, однако не становится его прямой заменой, потому что имидж, концепция, да и вообще позиционирование данных авто заметно различаются.

Мицубиши Grandis выполнен в корпоративном стиле компании, созданном командой дизайнеров во главе с Оливье Буле. Дизайнерам удалось наградить семейный минивэн оригинальным обликом. Экстерьер модели — сочетание гармонии с динамикой. Фары-стрелы, длина практически с капот, стремительный по-спортивному силуэт, по периметру заднего стекла гирлянда светодиодных огней – это стильно, современно, креативно.

Mitsubishi GrandisПрототипом Grandis становится концепт-кар MPV Space Liner и «однообъемник» концепт-кар CZ3 Tarmac. Авто позаимствовал от первого присущий уровень комфорта, а от второго — спортивный характер. Грандис – полноразмерный минивэн, призванный расширить представления об авто класса MPV. Модель ниже многих одноклассников, при этом отличается большой колесной базой (2830 мм). Сиденья третьего ряда в подпольные ниши легко складываются, образуя багажный отсек.

Особое внимание уделили пассивной безопасности. Тут применена технология под названием «RISE» (усиленная защита при ударах). Эту систему дополняют подушки безопасности, надувные занавески, специальные передние сиденья, преднатяжители передних ремней с ограничителями усилия, каркасы сидений, травмобезопасный педальный узел.

На Grandis ставится ультрасовременный 2,4л. 4-хцилиндровый 165-сильный движок MIVEC. Система MIVEC обеспечивает отличную приемистость с высоким крутящим моментом и наделяет Grandis шикарными ездовыми качествами. Этот силовой агрегат комплектуется автоматической коробкой передач под названием INVECS-II.

Mitsubishi Galant

В истории Мицубиши Mitsubishi Galant впервые запущен в 1969-ом. Так назвали одну из модификаций модели Colt. По сути, небольшой авто классической компоновки, полуторалитровый движок и с рессорной зависимой задней подвеской. В 1973-ем Galant дебютирует как самостоятельная модель. Авто представлен в кузове седан и купе.

Mitsubishi GalantВ апреле 2003-го на Нью-Йоркском автосалоне Мицубиши представляет для рынка США новое поколение Galant. В основе лежит переднеприводная платформа под названием M1, разработанная при сотрудничестве Daimler Chrysler. Дизайн разработан Пасадене, конструкция – в конструкторском североамериканском центре DCX  и в Окасаки в исследовательском центре MMC. Передняя подвеска – стойки усиленного типа McPherson, сзади сделана многорычажная фирменная конструкция с эффектами пассивного подруливания.

Гамма модификаций: топ-версия GTS, а также DE, ES, LS. DE и ES включают движок 2,4л R416V MIVEC (160лошадок), LS и GTS оснащаются 3,8л V624V (230лошадок). Для движка 2,4л предусматривается адаптивная автоматическая 4-хступенчатая КП INVECS-II, для движка же 3,8л – 4-хступенчатая АКП Sportronic, включающая возможность ручного переключения передач. Обязательно на все версии ставят дисковые тормоза колес, 140-ваттную аудиосистему, кондиционер, электропривод стёкол и зеркал, иммобилайзер и центральный замок. LS и GTS еще дополнительно предусматривают ABS, систему контроля тяги, электропривод сидений, кожаный салон, 270-ваттную аудиосистема под названием Infiniti и многое другое, плюс, за доплату ставится люк с электроприводом.

Mitsubishi Eclipse

Дебют Mitsubishi Eclipse произошел в далеком 1989-ом. Первое поколение выпускалось под индексом 1G. Модель собиралась на базе Galant VR-4, принесшему славу раллийной команде Мицубиши в 90-х. Авто главным образом предназначен для ценителей быстрой езды, которые позволить дорогие спорткары себе не могут.

Mitsubishi Eclipse 2Динамичный 2-хдверный купе кузов, передняя поднимающаяся оптика и шикарное заднее антикрыло подчеркнули спортивный характер Mitsubishi Eclipse. Салон первых моделей рассчитан на 2-х пассажиров.

С 1992-го в стандарте версии оснащаются ABS. Второе серьезно обновившееся поколение под индексом 2G запущено в 1995-ом. В 1996-ом в семейство добавлен авто Spyder с откидным верхом в 2-х вариантах: атмосферный 2,4л. движок (комплектация GS) и турбированный 2л. движок (GS-T).

В 1998-ом в Детройте показан концепт под названием Mitsubishi SST. Его эффектное купе продемонстрировало иное дизайнерское направление, именованное геомеханическим стилем. В 2000-ом появился серийный авто на базе концепта, иногда его называют 3G.

Mitsubishi EclipseВ 2004-ом в Детройте показан Mitsubishi Eclipse Concept-E — настоящий предвестник 4-го поколения модели Eclipse. Важно отметить, несмотря на футуристичность, облик концептуального авто пересекается заметно с последним поколением Мицубиши Эклипс.

Перед нами гибридная новейшая силовая установка, названная E-Boost. В стандартном режиме Eclipse Concept-E в движение приводится 3,8л. движком V6 с уникальной системой изменения фазы газораспределения, его мощность составляет 270 лошадок.

Когда нужно резко ускориться, система включает 200-сильный электромотор, приводящий колеса задней оси в движение. Суммарная мощность такой силовой установки достигает аж 470 лошадок.

Mitsubishi Diamante

Первое поколение Mitsubishi Diamante стартовало в 1989-ом. Авто относят к бизнес-классу, он предоставляется кузовами седан и универсал.

В 1996-ом в Нагоя-Окасаки начинают выпускать 2-ое поколение модели. Оно вбирает в себя множество новых достижений из области машиностроения. На авто ставят движок с полным сгоранием топлива, систему антипробуксовки и систему контроля траектории, устанавливается многоклапанная система гидроусилителя и система 4WS.

Mitsubishi DiamanteВ числе силовых агрегатов были 6-тицилиндровые V-образные движки DOHC: 2,5л/200 лошадок, 3,0л /240 лошадок и 3,5л/208 лошадок.

Сборка очередного поколения Diamante стартовала в 2002-ом. Выпуск налажен на австралийском заводе в Тонсли-Парк. Главные отличия — в оформлении передней части и задней части, разработанные в уникальном фирменном стиле Мицубиши на радиаторной решётке с «клином» и раскосыми большими фарами.

Diamante 2004-го модельного года получает обновленный дизайн своей передней части с оригинальным бампером, с фарами и с решеткой радиатора, помимо этого, меняется форма задних фонарей.

В роли основной движущей силы —  движок 6А13 2,5л V624 V со 170лошадками и 4-ступенчатой автоматической КП INVECS-II.

В модельной гамме засветилась спортивная модификация под названием Diamante VR-X, которая сочетает люксовую отделку с комплектацией с низкой спорт подвеской, задним спойлером, аудиосистемой и шикарными эксклюзивными литыми дисками.

Mitsubishi Delica

Производство коммерческой модели Mitsubishi Delica стартовало в 1968-ом. Обществу представлен пикап, имеющий максимальную скорость в 115км/ч с полезным грузом аж 6 центнеров.

Спустя год появились грузовой, плюс, пассажирский фургоны. Пассажирская версия получает наименование Star Wagon, который с полным комфортом вмещает 9 пассажиров.

Уже к 1979-ому популярность Delica стремительно растет, дабы охватить широкие потребности, специалистами Mitsubishi произведено большое количество модельных изменений.

Mitsubishi DelicaВ Японии в 1982-ом появляется первый 4WD фургон Mitsubishi Delica.

Интересный момент, вне Японии Delica включает марку L300. Данная модель быстро приобретает международную репутацию по своей надежности, по долговечности и по выдающимся эксплуатационным показателям.

В 1986-ом Delica подвергается полному изменению. Ее облик получает новую аэродинамическую форму с элегантными линиями. Теперь у авто долговечный кузов, плюс, встроенные системы безопасности.

Delica Space Gear добавлена к линейке в 1994-ом и считается 4-ым поколением Mitsubishi Delica. Опять же вне Японии распространяется под именем L400.

В 1998-ом Delica модернизировали, поменяв передний бампер, лишив кенгурятника, добавив две подушки безопасности в салон.

В 2004-ом в продаже вырисовывается обновленный Delica Space Gear.

Mitsubishi Delica d5На автосалоне в 2005-ом в Токио Мицубиши показал концепт D5 – отменный полноприводный минивэн, он заменит устаревшую, но полюбившуюся Delica /Space Gear.

Mitsubishi Cordia

Mitsubishi Cordia является компактным хэтчбеком-купе, производимым компанией Мицубиши Моторс с 1982-го вплоть по 90-ый. Имя модели, скорее всего, было составлено из 2-х слов: «кордорит» — блестящий минерал, плюс, бриллиант (англ. diamond), намекая на фирменный логотип, состоящий из 3-х бриллиантов. Наравне с моделью Tredia и моделью Starion Мицубиши Кордия оказывается в числе топовых авто, которые производитель экспортировал самостоятельно в Северную Америку, причем без посредничества Chrysler.

Mitsubishi CordiaКордия уготована участь занимать место в линейке авто пассажирского типа между выпускающимися Galant и Lancer. Его дизайн очень напоминал модель Mirage, но технически это переднеприводный авто с независимой подвеской MacPherson впереди и сзади — неразрезной балкой, с передними дисковыми тормозами, с механической либо с автоматической электронно-управляемой трансмиссией и на выбор 3-мя движками: 1.4л., мощность 68л.с., 74-сильный, объем 1.6л. и 1.6-л. 112–сильный движок с турбонаддувом.

Небольшой «фэйслифтинг» Mitsubishi Cordia получает в 1983-ем, в 1984-ом же начинают выпускать полноприводные модификации. Еще годом позже появляются модифицированные движки, позволявшие применять неэтилированный бензин, два новых мотора, объем 1.8л. каждый.

Автомобиль перестают выпускать в 1990-ом.

Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt — знаменитый авто малого класса В, который выпущен в свет в 1984-ом, чтобы составить конкуренцию популярным компактным японским моделям Nissan March, Honda Fit, Toyota Vitz. Модель первых лет выпуска была укороченной версией знаменитого Lancer. Далее Colt выпускается в качестве самостоятельной модели.

В 2002-ом в модельном ряду запускается 6-ое поколение Colt. Оформление кузова отражает «лицо» 21-го века. Его дизайн салона соответствует 2-м направлениям — простоте и новизне. Существует большое количество вариаций Colt. Помимо 2-х вариантов оформления в интерьере – Cool и Warm, выделяют традиционно три основные модификации: Казуал, Эледженс и Спорт.

Mitsubishi ColtНа Женевском автосалоне в 2004-ом Mitsubishi представляет следующее поколение Colt. Перед нами первая совместная разработка Mitsubishi с Daimler Chrysler. Модель разделяет платформу с четырехместным Smart Forfour. Где-то 60% компонентов у машин общие.

Осенью 2004-го Mitsubishi представляет семейный компактный минивэн Colt Plus. В начале 2005-го запускается спортивная 3-хдверная модель Colt CZ3.

В 2009-ом Colt подвергли конкретным изменениям. Модель предлагается по-прежнему в 3-хдверной версии, плюс, классический пятидверный вариант. Авто изменил облик и приобрел некоторые агрессивные черты, став более комфортным. Оригинальный дизайн передней части в образ вписан весьма гармонично. Динамичный облик вышел у трехдверной версии.

Mitsubishi Carisma

Первый показ Mitsubishi Carisma прошел в 1995-ом. Авто занял промежуточное место в модельной гамме Мицубиши между моделью Lancer и моделью Galant.

Предлагалось 2 типа кузова — седан и 5-тидверный хэтчбэк. У него недорогие материалы отделки салона, однако качество сборки отличное. Удобно водительское кресло, элементы управления логично расположены. Довольно комфортно можно расположиться на заднем сидении.

Mitsubishi CarismaВ роли основной движущей силы устанавливали бензиновый движок 1,6л с впрыском топлива — 99 лошадок. Carisma 1-го поколения – довольно надежный и прекрасно сбалансированный авто. В 1997-ом модель получила «экологичный» движок 1,8 GDI с мощностью 125 лошадок.

В 1999-ом компания проводит рестайлинг модели. Все нововведения коснулись главным образом облика авто. Поменяли капот, фары, бамперы, решетку радиатора, ну, и панель приборов. Линейку силовых агрегатов пополняет турбодизель 1,9л с мощностью 90 лошадок.

В 2002-ом в числе силовых агрегатов появляется экономичный движок объемом 1,3л с мощностью 82 лошадки. Carisma 2003-го выпуска – иная ступень эволюции модели. Снова изменения в дизайне и в оснащении.

В 2004-ом Carisma официально снята с производства.